Большинство автовладельцев Москвы ездит на современных автомобилях, оборудованных технологичными узлами под управлением инновационных электронных систем. Компьютер здесь отвечает за формирование топливной смеси, переключение скоростей АКПП/РКПП, и даже за безопасность водителя с пассажирами. По мере возрастания пробега ТС, его детали, узлы и агрегаты изнашиваются или ломаются. Появляются сбои в работе ДВС и КПП, ухудшается управление, снижается качество безопасности.

Самостоятельно выявить неисправность, и тем более устранить её, на современной машине практически невозможно. Владельцу рекомендуется пригнать автомобиль на диагностику в аккредитованный сервис, такой как One Repair. Техцентр оснащён современным диагностическим оборудованием, а услуги по ремонту оказывают квалифицированные специалисты с приказом о допуске. (Есть склад запчастей с широким ассортиментом).

Что указывает на то, что машине требуется осмотр диагноста

При сбоях в работе двигателя или трансмиссии, поломках в системах зажигания, охлаждения, подачи топлива и других, а также в случаях отказа датчиков, электронное управление (ЭСУ/ЭСУД) предупреждает владельца о появлении неисправности. Делается это посредством включения информационных значков на приборной панели, таких как:

1. Check Engine – проверьте двигатель.

2. ABS и ESP – торможение и система стабилизации. 

3. Oil Level – низкий уровень моторного масла.

4. BRAKE – колодки и тормозная жидкость.

5. AirBag – подушки безопасности.

Игнорировать оповещения крайне не рекомендуется. Разумным решением станет оперативное посещение сервисного центра для диагностики. Возможно это позволит устранить поломку на ранней стадии, и избежать крупного ремонта автомобиля в будущем.  

Компьютерная диагностика

Когда владелец машины слышит слово «диагностика», то подсознательно представляет подключение сканера к электронной системе автомобиля. Это действительно так. Первое, что делает диагност – проверяет программное обеспечение ТС. Здесь компьютер ведёт реестр поломок и неисправностей. Специалисту достаточно расшифровать коды ошибок, вписать в диагностический лист перечь неисправностей и передать автомобиль в определённую ремонтную зону (моторы, коробки, электрика). 

Но, компьютер не всегда помогает выявить причину поломки. Иногда диагносту приходится крепко подумать, чтобы выявить источник некорректной работы. Например, ошибка датчика кислорода не всегда связана с его поломкой. Часто проблема кроется в подсосе воздуха, через ветхое уплотнение коллектора, поэтому сенсор неправильно передаёт параметры на ЭБУ. В таких ситуациях специалиста выручают измерительные приборы и профессиональный опыт. 

Механическая (измерительная) диагностика

Сотрудники автосервиса One Repair проводят комплекс измерительных тестов двигателя и выхлопной системой. Для этого к автомобилю подключают (подсоединяют) точную аппаратуру, такую как:

• Мотортестер – осциллограф (анализатор) двигателя (Engine Analyser).

• Эндоскоп – помогает выявить повреждение цилиндров без снятия головки.

• Стетоскоп – предназначен для прослушивая мотора на наличие стуков.

• Манометр – позволяет измерить давление в топливной системе. 

• Газоанализатор – прибор для измерения CO2.

Вместе с этим, специалисты One Repair оценивают состояние подвески, трансмиссии и кузова. Выявленные неисправности заносятся в диагностический лист. На основании общей информации о техническом состоянии автомобиля, владелец принимает решение о немедленном или будущем ремонте. 

Эксперты автоиндустрии советуют проводить полную диагностику машины (компьютерную/измерительную) хотя бы 1 раз в год. Лучше всего перед началом сезона, летнего или зимнего.